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El BatteryProtect 48V-100A está diseñado específicamente para sistemas de 48V, protegiendo las baterías al desconectar cargas cuando el voltaje desciende demasiado, con una capacidad de 100 amperios. Es ideal para aplicaciones en sistemas solares, vehículos eléctricos y otras instalaciones que operan con baterías de 48V, proporcionando una protección confiable contra descargas profundas y ayudando a mantener la eficiencia y la longevidad del sistema energético.
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El BatteryProtect está diseñado para desconectar las cargas no esenciales antes de que la batería se descargue por completo, evitando daños irreversibles. Además, asegura que la batería mantenga suficiente carga para arrancar el motor en vehículos.
El BatteryProtect se puede configurar para conectarse o desconectarse a diferentes niveles de tensión. Una pantalla de siete segmentos muestra el ajuste seleccionado, lo que facilita la programación.
En este modo, el BatteryProtect puede ser controlado a través del BMS del VE.Bus, optimizando el rendimiento y la protección en sistemas con baterías de iones de litio.
El BatteryProtect tiene un consumo extremadamente bajo, lo cual es vital en sistemas con baterías Li-Ion, especialmente tras una desconexión por baja tensión.
Para proteger dispositivos sensibles, el BatteryProtect desconecta las cargas siempre que la tensión de CC exceda los 64V, previniendo posibles daños por sobretensión.
El BatteryProtect utiliza conmutadores MOSFET en lugar de relés, lo que significa que no genera chispas, haciéndolo seguro contra incendios.
La salida de alarma se activa si la tensión de la batería cae por debajo del nivel de desconexión preconfigurado durante más de 12 segundos, evitando que se active por eventos temporales como el arranque del motor. La salida de alarma está protegida contra cortocircuitos y puede manejar una corriente máxima de 50 mA, adecuada para activar señales acústicas, LEDs o relés.
La desconexión de la carga se retrasa 90 segundos tras la activación de la alarma, lo que permite recuperar la tensión de la batería si, por ejemplo, el motor se ha arrancado. Si la tensión vuelve a los niveles seguros, la carga se reconecta automáticamente después de 30 segundos.
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