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Bateria de chumbo e carbono

Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8)

REF.FAB: BAT612116081
EAN: 8719076045472

422,63 € IVA incl.

A bateria de chumbo-carbono Victron 12V/160Ah proporciona uma solução de armazenamento de energia de alta capacidade para aplicações industriais e solares. A sua tecnologia de chumbo-carbono permite uma excelente recuperação após descargas profundas, maximizando a sua vida útil.

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Modos de falha das baterias VRLA de chumbo-ácido Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) (SKU: BAT612116081) com placas planas após numerosos ciclos

As falhas mais comuns incluem:

  • Desprendimento ou enfraquecimento do material ativo: Durante a descarga, o óxido de chumbo (PbO₂) da placa positiva transforma-se em sulfato de chumbo (PbSO₄) e, durante o carregamento, volta a transformar-se em óxido de chumbo. Os ciclos frequentes reduzem a coesão do material na placa positiva devido ao maior volume do sulfato de chumbo em comparação com o óxido de chumbo.
  • Corrosão da grelha da placa positiva: Esta corrosão acelera-se no final do processo de carregamento devido à presença inevitável de ácido sulfúrico.
  • Sulfatação do material ativo na placa negativa: Durante a descarga, o chumbo (Pb) da placa negativa também se transforma em sulfato de chumbo (PbSO₄). Se a bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) permanecer num estado de carga baixa, os cristais de sulfato de chumbo na placa negativa crescem e endurecem, formando uma camada impenetrável que não pode ser reconvertida em material ativo. Como resultado, a capacidade da Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) diminui progressivamente até a bateria deixar de ser útil.

A recarga de uma bateria de chumbo-ácido Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8)

Idealmente, uma bateria de chumbo-ácido Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) deveria ser carregada a uma taxa que não excedesse 0,2 C e, após a fase inicial de carregamento, deveria haver uma etapa de absorção de oito horas. Aumentar a corrente e a tensão de carregamento pode reduzir o tempo de recarga, mas à custa da redução da vida útil da bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) devido ao aumento da temperatura e à corrosão acelerada da placa positiva provocada pela maior tensão de carregamento.

Baterias de chumbo-carbono Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8): melhor desempenho em estado de carga parcial, mais ciclos e maior eficiência

Substituir o material ativo da placa negativa por um composto de chumbo e carbono pode reduzir a sulfatação e melhorar a aceitação de carga da placa negativa.

Por conseguinte, as vantagens das baterias de chumbo-carbono Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) são:

  • Menor sulfatação ao funcionar num estado de carga parcial.
  • Menor tensão de carregamento, o que conduz a maior eficiência e menor corrosão da placa positiva.
  • Como resultado global, obtém-se um maior número de ciclos.

Os testes demonstraram que as nossas baterias de chumbo-carbono Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) suportam pelo menos 500 ciclos com uma profundidade de descarga (DoD) de 100 %.

Os ensaios consistiram numa descarga diária até 10,8 V com uma corrente de I = 0,2 C₂₀, seguida de aproximadamente duas horas em estado de descarga e, depois, de uma recarga com I = 0,2 C₂₀.

(Alguns fabricantes de baterias de chumbo-carbono afirmam que podem suportar até 2000 ciclos com uma DoD de 90 %. Ainda não conseguimos confirmar esta afirmação para o modelo BAT612116081.)

odos de falha das baterias VRLA de chumbo-ácido Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) (SKU: BAT612116081) com placas planas após numerosos ciclos

As falhas mais comuns incluem:

Desprendimento ou enfraquecimento do material ativo: Durante a descarga, o óxido de chumbo (PbO₂) da placa positiva transforma-se em sulfato de chumbo (PbSO₄) e, durante o carregamento, volta a transformar-se em óxido de chumbo. Os ciclos frequentes reduzem a coesão do material na placa positiva devido ao maior volume do sulfato de chumbo em comparação com o óxido de chumbo.
Corrosão da grelha da placa positiva: Esta corrosão acelera-se no final do processo de carregamento devido à presença inevitável de ácido sulfúrico.
Sulfatação do material ativo na placa negativa: Durante a descarga, o chumbo (Pb) da placa negativa também se transforma em sulfato de chumbo (PbSO₄). Se a bateria Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) permanecer num estado de carga baixa, os cristais de sulfato de chumbo na placa negativa crescem e endurecem, formando uma camada impenetrável que não pode ser reconvertida em material ativo. Como resultado, a capacidade da Bateria de chumbo-carbono 12V/160Ah (M8) diminui progressivamente até a bateria deixar de ser útil.
A recarga de uma bat

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