VE.Bus BMS NG
El VE.Bus BMS NG de Victron Energy gestiona y protege baterías Lithium NG en instalaciones de 12, 24 o 48 V con un inversor o inversor/cargador VE.Bus compatible.
El VE.Bus BMS NG de Victron Energy gestiona y protege baterías Lithium NG en instalaciones de 12, 24 o 48 V con un inversor o inversor/cargador VE.Bus compatible.
El VE.Bus BMS NG de Victron Energy está diseñado para instalaciones que combinan baterías Victron Energy Lithium NG con un inversor o inversor/cargador VE.Bus compatible. Su función es supervisar las condiciones de la batería y coordinar la protección de la carga y la descarga dentro de sistemas nominales de 12, 24 o 48 V.
El equipo puede deshabilitar la inversión y desconectar otras cargas cuando se produce una subtensión de celda. También puede deshabilitar la carga ante sobretensión o ante una temperatura de celda demasiado alta o baja. La salida de prealarma permite activar una advertencia visual o acústica antes de la desconexión de cargas provocada por subtensión de celda.
La comunicación VE.Bus permite conectarlo con productos compatibles como MultiPlus, Quattro e inversores mediante cable RJ45 UTP estándar. Las salidas de control de carga y cargador, junto con las entradas de encendido y apagado remoto, permiten adaptar la arquitectura de control a la instalación.
Bluetooth Smart permite configurar el sistema, consultar su estado y actualizar el firmware de forma inalámbrica mediante VictronConnect. La aplicación puede mostrar información como el estado de carga, la temperatura, las advertencias y las alarmas.
El VE.Bus BMS NG también puede alimentar un dispositivo GX mediante la salida GX-Pow. La entrada Aux-In permite mantener operativo el dispositivo GX mediante una fuente auxiliar cuando el sistema principal está apagado, una función útil en instalaciones que necesitan control coordinado, acceso remoto o integración con cargadores solares mediante DVCC.
La selección debe partir del tipo de batería: este BMS está destinado a baterías Victron Energy Lithium NG de 12,8 V, 25,6 V o 51,2 V, y no a baterías Lithium Smart sin designación NG. También es necesario que el sistema utilice un inversor o inversor/cargador Victron con comunicación VE.Bus compatible.
Antes de instalarlo, conviene revisar la compatibilidad del procesador del equipo VE.Bus, la configuración de la bancada y la forma de controlar las cargas y las fuentes de carga externas. El equipo tiene protección IP20 y está pensado para entornos sin condensación, con una temperatura de trabajo de −20 a +50 °C.
Rellena este breve formulario y revisaremos tu solicitud lo antes posible para facilitarte la información que precises.
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