Ponte de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A

Pontes de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A (SKU: ARG080201000R) para carregar várias baterias a partir de um único alternador

As pontes de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A permitem carregar várias baterias simultaneamente utilizando um único alternador, sem necessidade de as ligar entre si. Mesmo quando estão descarregadas, as baterias permanecem isoladas, evitando que a utilização da bateria de serviço, por exemplo, descarregue a bateria de arranque.

As pontes de díodos ARGO Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A têm uma queda de tensão reduzida graças à utilização de díodos Schottky. Com corrente baixa, a perda de tensão será de aproximadamente 0,3 V, enquanto à capacidade máxima será de 0,45 V. Todos os modelos incluem um díodo de compensação que permite aumentar ligeiramente a tensão de saída do alternador para compensar a queda de tensão da ponte de díodos.

Para um desempenho ideal, recomendamos as pontes de díodos ARGO FET Ponte de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A, que não têm queda de tensão.

Consulte o nosso livro gratuito “Energia Sem Limites” ou procure aconselhamento especializado para instalar corretamente uma ponte de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A. Tenha em conta que as perdas de tensão provocadas pelas pontes de díodos podem reduzir o desempenho das baterias devido a um carregamento incompleto.

Entrada de alimentação do alternador na Ponte de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A

Alguns alternadores requerem uma tensão de CC na sua saída B+ para começarem a carregar. Normalmente, a CC está presente quando o alternador é ligado diretamente à bateria. No entanto, ao utilizar uma ponte de díodos ou um separador FET Ponte de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A, impede-se o retorno de corrente/tensão das baterias para a saída B+, o que impede a ativação do alternador.

As novas pontes de díodos “AC” Ponte de díodos Argodiode 80-2AC 2 baterias 80A dispõem de uma entrada especial com limitador de corrente que alimenta a saída B+ quando o interruptor de arranque/paragem do motor está fechado.